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¡El superdeportivo moderno más caro de todos los tiempos!

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Japón ha sido un testigo de primera mano sobre un hecho realmente sorprendente en el mundo del motor. Un usuario de automóviles de alta gama conserva sin estrenar un McLaren F1 de color exterior Dandelow Yellow (amarillo) con el interior Dark Grey (gris oscuro) que fue vendido a un cliente japonés con el número de chasis 060.

Este cliente decidió no estrenar su coche, ni siquiera tocarlo, de ahí que hoy en día todavía descanse con los plásticos y papeles originales que en la propia fábrica le pusieron para proteger las partes del interior durante su transporte desde Gran Bretaña hasta Japón.

Este McLaren F1 está considerado como el único en su especie ya que esta por estrenar. Este unicornio cuenta tanto solo con 239 kilómetros desde que se fabricó, que son los kilómetros que le hicieron los propios probadores de McLaren antes de hacer la entrega a su cliente para comprobar el estado del vehículo.

Gordon Murray, diseñador de coches de Fórmula 1 concretamente el McLaren F1, su principal meta era que los propietarios pudiesen disfrutar de un coche a diario, pero no que lo tuvieran sin estrenar en su casa. Además, se da la circunstancia de que este coche cuenta con la propia firma de Gordon Murray en el lateral trasero derecho, así como en el libro de especificaciones técnicas. Cosa que lo hace aún más exclusivo.

Sin lugar a dudas, esta joya de la corona va a ser el superdeportivo moderno más caro de todos los tiempos, un coche que fácilmente podría rozar los 20 millones de euros.

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Pirelli Collezione: nuevos neumáticos clásicos años 50-70

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Pirelli ha anunciado el lanzamiento de una nueva gama de neumáticos destinada a los coches clásicos llamada Collezione, dedicada a los modelos de los años 50 a 70.

Se trata de un neumático construido con las técnicas modernas, pero que recupera el aspecto clásico de los de época, con lo que pretende conseguir unir dos elementos fundamentales como son el buen rendimiento de las gomas actuales con una imagen que no desentonará en los modelos más emblemáticos del pasado.

Los ingenieros de Pirelli han tomado las medidas originales de los distintos vehículos y características de la suspensión, para reproducirlos de manera idéntica y lograr un comportamiento similar al de los neumáticos originales. Los principales materiales para la construcción de estos neumáticos son el nylon de alto rendimiento, así como la construcción de carcasa dual, con cables de acero en las geometrías. Con lo que se logra un mejor agarre y una evacuación de agua muy por encima del que ofrecerían neumáticos originales.

Entre los coches de destino se encuentra un amplio abanico de marcas. Ferrari en casi toda la serie de modelos del periodo referenciado, el Lamborghini Miura, el Mercedes 300 SL, los Porsche 911 refrigerados por aire, pero también otros modelos menos especiales, como el Volkswagen Beetle.

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Tu nuevo proveedor de neumáticos para coches clásicos

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Coleccionistas, fanáticos y amantes de los coches clásicos, por fin, pueden contar con una empresa proveedor de neumáticos, con sede en España, capaz de suministrar cualquier tipo de neumático para completar su automóvil antiguo con los mejores detalles. Se trata de Gama Clásica, una compañía afincada en Sant Andreu de la Barca, Barcelona, que ha empezado esta aventura empresarial con el objetivo de convertirse en el referente del mercado en suministro de neumáticos para coches clásicos.

Gama Clásica se caracteriza por su extensa gama de modelos de neumáticos

Y de distintas marcas, también por el gran número de stock capaz de suministrar al cliente, además de contar con el apoyo de una red de proveedores por toda Europa, realidad que le permite garantizar la entrega de los pedidos en 24 y 48 horas dentro del territorio español y entre 3, 4 y 5 días en el extranjero. Pep Solé, gerente de Gama Clásica, explica que “ofrecemos las mejores garantías, a todos nuestros clientes, con una amplia selección de neumáticos, siempre con las mejoras marcas del mercado actual”. Además, añade que “proporcionamos un apoyo técnico para aclarar dudas sobre qué neumáticos son los más adecuados para cada vehículo, equivalencias, entre otras muchas cosas”.

Según la FEVA (Federación Española de Vehículos Antiguos)

Los coches preferidos por los usuarios para ser coleccionados son SEAT, RENAULT y CITROEN, por este orden. España es el país con la media más alta de coches coleccionables, con 3 vehículos, mientras que el resto de Europa la media está entre 1 y 2 vehículos. “Un coche clásico con unos neumáticos normales es como ir vestido con un buen traje pero con bambas”, de esta forma, Pep Solé ejemplifica la importancia que tiene para los amantes de este tipo de vehículos antiguos que todas las piezas de su coche sean las originales o lo más fieles posibles, como los neumáticos.

Para este inicio de proyecto empresarial como proveedor de neumáticos

Gama Clásica ofrecerá tres tipos diferentes de promociones para sus clientes: una primera promoción a corto y largo plazo con regalos, una segunda promoción según el stock de Gama Clásica y una tercera promoción más concreta para eventos y ferias automovilistas. “La feria AutoRetro Barcelona 2017, de este mes de noviembre, será el primer evento donde estaremos presentes para dar a conocer nuestra marca, enseñar nuestros productos y ofrecer las primeras promociones”, finaliza Pep Solé.